Die Anforderungen an Dichtigkeit, Druckverlust und Prüfverfahren für kleine Wasserfahrzeuge sind in der europäischen Norm DIN EN ISO 6185 festgelegt. Ein Schlauchboot ist konstruktionsbedingt niemals zu 100 % luftdicht – ein geringer Luftverlust ist technisch normal und unvermeidbar.

Viele Hersteller betrachten einen Druckverlust von bis zu 20 % innerhalb von 24 Stunden als zulässig und normgerecht. Dabei spielt auch die Umgebungstemperatur eine wichtige Rolle: Wird ein Boot beispielsweise bei warmer Sonneneinstrahlung aufgepumpt und kühlt die Luft nachts oder bei niedrigen Temperaturen ab, wirkt das Boot oft weicher. Dieser Effekt ist physikalisch bedingt und stellt keinen Materialfehler oder Defekt dar.

Die regelmäßige Überprüfung sowie das gegebenenfalls erforderliche Nachziehen der Ventile gehören zur normalen Pflege und Wartung des Schlauchbootes durch den Kunden. Hierbei handelt es sich um übliche Instandhaltungsmaßnahmen und nicht um einen Garantie- oder Gewährleistungsfall.

Zum Vorgehen bei Undichtigkeiten der Ventile lesen Sie bitte hier unsere technische Anleitung.